| 叉車是物料搬運領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備，長期以來一直是工廠倉庫、物流中心等場所重要的一部分。隨著制造業(yè)和電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，叉車的功能性和智能化水平也在不斷提升?，F(xiàn)代叉車種類繁多，按動力來源可分為電動叉車、內(nèi)燃叉車等，按用途又細分為堆垛機、前移式叉車等。電動叉車因其零排放、低噪音等特點越來越受到市場青睞，特別適合室內(nèi)作業(yè)環(huán)境。此外，無人駕駛叉車（AGV/AMR）的出現(xiàn)標志著行業(yè)進入了一個全新的發(fā)展階段，它們可以通過預(yù)編程路徑或激光導(dǎo)航自主完成貨物運輸任務(wù)，極大提高了工作效率和安全性。值得一提的是，為了適應(yīng)復(fù)雜多變的工作場景，部分高端型號還配備了傾斜裝置、側(cè)移器等輔助工具，增強了靈活性和適應(yīng)性。 | |
| 未來，叉車行業(yè)將朝著更加節(jié)能環(huán)保和高度自動化方向邁進。一方面，電池技術(shù)的進步為電動叉車提供了更持久的動力支持，減少了充電次數(shù)和等待時間；另一方面，隨著5G通信技術(shù)和邊緣計算平臺的應(yīng)用，遠程操控和協(xié)同作業(yè)將成為常態(tài)，進一步拓展了叉車的應(yīng)用邊界。此外，人機交互界面的優(yōu)化也是一大亮點，通過觸摸屏、語音指令等方式實現(xiàn)直觀便捷的操作體驗。最后，標準化建設(shè)和品牌塑造對于提升行業(yè)整體形象至關(guān)重要，企業(yè)需積極參與國際標準制定，并注重培養(yǎng)良好的口碑效應(yīng)，樹立負責(zé)任的企業(yè)形象。 | |
第一章 2011-2013年全球叉車市場背景分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 叉車產(chǎn)品定義及分類 |
業(yè) |
| 一 叉車定義 | 調(diào) |
| 二 叉車分類 | 研 |
| 三 叉車用途 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 全球叉車市場 |
ｗ |
| 一 叉車企業(yè)銷售排名 | ｗ |
| 二 美國叉車市場分析 | ｗ |
| 三 日本叉車市場分析 | ． |
| 四 印度叉車市場分析 | Ｃ |
第三節(jié) 全球各國叉車品牌 |
ｉ |
| 一 美國叉車供應(yīng)商 | ｒ |
| 二 德國叉車主要供應(yīng)商 | ． |
| 三 意大利叉車主要供應(yīng)商 | ｃ |
| 四 韓國叉車主要供應(yīng)商 | ｎ |
| 五 日本叉車主要供應(yīng)商 | 中 |
第四節(jié) 領(lǐng)先企業(yè)競爭力 |
智 |
| 一 日本豐田 | 林 |
| 二 德國凱傲 | ４ |
| 三 德國永恒力 | ０ |
| 全文：http://m.hczzz.cn/2013-08/ChaCheHangYeQianJingBaoGao/ | |
| 四 美國納科集團 | ０ |
| 五 日本三菱 | ６ |
| 六 芬蘭卡爾瑪 | １ |
| 七 美國科朗 | ２ |
| 八 日本小松 | ８ |
| 九 法國曼尼通 | ６ |
第二章 2011-2013年中國叉車市場背景分析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2013年經(jīng)濟發(fā)展 |
８ |
| 一 2009-2013年經(jīng)濟發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 二 2011-2013年經(jīng)濟前景預(yù)測分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2010-2013年固定資產(chǎn)投資 |
調(diào) |
| 一 2009-2013年投資規(guī)模 | 研 |
| 二 2009-2013年投資結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2010-2013年消費零售總額 |
ｗ |
| 一 2009-2013年月度規(guī)模 | ｗ |
| 二 2009-2013年累計規(guī)模 | ｗ |
第四節(jié) 2010-2013年進出口貿(mào)易 |
． |
| 一 2009-2013年進口分析 | Ｃ |
| 二 2009-2013年出口分析 | ｉ |
第五節(jié) 2009-2013年物流市場分析 |
ｒ |
| 一 2009-2013年物流市場 | ． |
| 二 2011-2013年物流前景 | ｃ |
第三章 2010-2013年中國叉車市場運營分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2010-2013年叉車產(chǎn)量 |
中 |
| 一 2002-2013年叉車產(chǎn)量 | 智 |
| 二 2005-2013年各省產(chǎn)量 | 林 |
第二節(jié) 2010-2013年叉車銷量 |
４ |
| 一 2006年叉車銷量 | ０ |
| 三 2007年叉車銷量 | ０ |
| 四 2008年叉車銷量 | ６ |
| 五 2013年叉車銷量 | １ |
| 六 2013年叉車銷量 | ２ |
第四章 2009-2013年中國叉車市場競爭分析 |
８ |
第一節(jié) 2009-2013年叉車競爭主體 |
６ |
| 一 2009-2013年外資叉車企業(yè) | ６ |
| 二 2009-2013年內(nèi)資叉車企業(yè) | ８ |
| 三 2013年前40名叉車品牌銷售量 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2009-2013年叉車品牌競爭 |
業(yè) |
| 一 2009-2013年品牌競爭格局 | 調(diào) |
| 二 2009-2013年內(nèi)外資競爭格局 | 研 |
| 三 2009-2013年中國競爭力品牌 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 叉車市場技術(shù)競爭 |
ｗ |
| 一 國外叉車技術(shù)分析 | ｗ |
| 二 國內(nèi)叉車技術(shù)分析 | ｗ |
| 三 國內(nèi)叉車的技術(shù)瓶頸分析 | ． |
| Chinese forklift industry supply and demand situation and investment advice advisory report ( 2013-2018 ) | |
| 四 未來叉車的發(fā)展趨勢 | Ｃ |
第四節(jié) 叉車競爭趨勢預(yù)測 |
ｉ |
| 一 叉車產(chǎn)業(yè)的外資介入量將進一步提高 | ｒ |
| 二 外資企業(yè)開始轉(zhuǎn)攻中低端市場 | ． |
| 三 國產(chǎn)叉車無法占據(jù)主流市場，還是搶奪低端客戶 | ｃ |
| 四 品牌競爭更加激烈手段 | ｎ |
| 五 小企業(yè)出局的趨勢明顯，被兼并的可能性小 | 中 |
第五章 2009-2013年國內(nèi)叉車競爭力分析 |
智 |
第一節(jié) 安徽叉車集團公司 |
林 |
| 一 企業(yè)概況 | ４ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ０ |
| 三 2009-2013年經(jīng)營 | ０ |
| 四 2009-2013年盈利 | ６ |
第二節(jié) 浙江杭叉工程機械股份 |
１ |
| 一 企業(yè)概況 | ２ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ８ |
| 三 2008-2013年運營 | ６ |
第三節(jié) 林德（中國）叉車 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | ８ |
| 二 產(chǎn)品系列 | 產(chǎn) |
| 三 2008-2013年運營 | 業(yè) |
第四節(jié) 臺勵福機器設(shè)備（青島） |
調(diào) |
| 一 企業(yè)概況 | 研 |
| 二 產(chǎn)品系列 | 網(wǎng) |
| 三 2008-2013年運營 | ｗ |
第五節(jié) 靖江寶驪叉車有限公司 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ． |
| 三 2008-2013年運營 | Ｃ |
第六節(jié) 大連叉車有限責(zé)任公司 |
ｉ |
| 一 企業(yè)概況 | ｒ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ． |
| 三 2008-2013年運營 | ｃ |
第七節(jié) 江淮銀聯(lián)重型工程機械 |
ｎ |
| 一 企業(yè)概況 | 中 |
| 二 產(chǎn)品系列 | 智 |
| 三 2008-2013年運營 | 林 |
第八節(jié) 北京現(xiàn)代京城工程機械 |
４ |
| 一 企業(yè)概況 | ０ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ０ |
| 三 2008-2013年運營 | ６ |
第九節(jié) 浙江諾力機械股份 |
１ |
| 一 企業(yè)概況 | ２ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ８ |
| 三 2008-2013年運營 | ６ |
| 中國叉車行業(yè)供需現(xiàn)狀及投資建議諮詢報告（2013-2018年） | |
第十節(jié) 斗山工程機械（中國） |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | ８ |
| 二 產(chǎn)品系列 | 產(chǎn) |
| 三 2008-2013年運營 | 業(yè) |
第十一節(jié) 豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海） |
調(diào) |
| 一 企業(yè)概況 | 研 |
| 二 產(chǎn)品系列 | 網(wǎng) |
| 三 2008-2013年運營 | ｗ |
第十二節(jié) 寧波如意股份有限公司 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ． |
| 三 2008-2013年運營 | Ｃ |
第十三節(jié) 杭州中力搬運設(shè)備 |
ｉ |
| 一 企業(yè)概況 | ｒ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ． |
| 三 2008-2013年運營 | ｃ |
第十四節(jié) 杭州友高精密機械 |
ｎ |
| 一 企業(yè)概況 | 中 |
| 二 產(chǎn)品系列 | 智 |
| 三 2008-2013年運營 | 林 |
第十五節(jié) 江蘇靖江叉車有限公司 |
４ |
| 一 企業(yè)概況 | ０ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ０ |
| 三 2008-2013年運營 | ６ |
第六章 2013-2018年叉車市場投資預(yù)警分析 |
１ |
第一節(jié) 2013-2018年產(chǎn)品發(fā)展趨勢 |
２ |
| 一 系列化、大型化 | ８ |
| 二 專業(yè)化、多品種 | ６ |
| 三 電子化、智能化 | ６ |
| 四 安全性、舒適性 | ８ |
| 五 節(jié) 能化、環(huán)?；?/td> | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2013-2018年叉車行業(yè)供需預(yù)測分析 |
業(yè) |
| 一 2013-2018年供給規(guī)模分析預(yù)測 | 調(diào) |
| 二 2013-2018年需求規(guī)模分析預(yù)測 | 研 |
第三節(jié) [中-智-林-]未來行業(yè)競爭發(fā)展趨勢預(yù)測 |
網(wǎng) |
| 一 高檔叉車仍由外資主導(dǎo) | ｗ |
| 二 行業(yè)集中度會波動下滑 | ｗ |
| 三 中低端產(chǎn)品競爭激烈 | ｗ |
| 四 行業(yè)整合不斷出現(xiàn) | ． |
| 圖表 1 叉車的分類一覽表 | Ｃ |
| 圖表 2 叉車類別說明一覽表 | ｉ |
| 圖表 3 內(nèi)燃叉車與電動叉車比較圖 | ｒ |
| 圖表 4 2013年全球前50名工業(yè)車輛制造商排行榜 | ． |
| 圖表 5 日本叉車實際生產(chǎn)量（2012年1月-12月）（臺數(shù)） | ｃ |
| 圖表 6 2012年叉車在日本本土實際銷售數(shù)量（2012年1月-12月） （臺數(shù)） | ｎ |
| zhōngguó chāchē hángyè gōngxū xiànzhuàng jí tóuzī jiànyì zīxún bàogào (2013-2018 nián) | |
| 圖表 7 叉車對海外實際出口數(shù)量（2012年1月-12月） （臺數(shù)） | 中 |
| 圖表 8 日本國內(nèi)銷售和海外出口實際銷售數(shù)量（2012年1月-12月） （臺數(shù)） | 智 |
| 圖表 9 美國主要叉車生產(chǎn)商一覽表 | 林 |
| 圖表 10 德國主要叉車生產(chǎn)商一覽表 | ４ |
| 圖表 11 意大利主要叉車生產(chǎn)商一覽表 | ０ |
| 圖表 12 韓國叉車主要生產(chǎn)商一覽表 | ０ |
| 圖表 13 日本叉車主要生產(chǎn)商一覽表 | ６ |
| 圖表 14 2013年永恒力叉車制造（上海）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | １ |
| 圖表 15 上海海斯特銷售網(wǎng)絡(luò)圖 | ２ |
| 圖表 16 2013年卡爾瑪工業(yè)（上海）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ８ |
| 圖表 17 2013年小松優(yōu)特力（中國）機械有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 18 2013年曼尼通（杭州）叉車有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 19 2013年杭州曼尼通機械設(shè)備有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ８ |
| 圖表 20 1978-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表 單位：億元 | 產(chǎn) |
| 圖表 21 1978-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖 單位：億元 | 業(yè) |
| 圖表 22 2005-2020年中國汽車輪胎市場需求預(yù)測 單位：萬條 | 調(diào) |
| 圖表 23 不同類型車輛輪胎配套和替換數(shù)量一覽表 | 研 |
| 圖表 24 2002-2013年中國叉車產(chǎn)量一覽表 臺 | 網(wǎng) |
| 圖表 26 2013年叉車產(chǎn)量一覽表 | ｗ |
| 圖表 27 2003-2013年中國叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表 單位：臺 | ｗ |
| 圖表 28 2013年中國叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表 單位：臺 | ｗ |
| 圖表 29 2013年叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表 | ． |
| 圖表 30 2013年中國叉車產(chǎn)量區(qū)域格局比例圖 | Ｃ |
| 圖表 31 2006年內(nèi)燃平衡重式叉車銷售量按噸位分一覽表 | ｉ |
| 圖表 32 2006年內(nèi)燃平衡重式叉車銷售量按燃料分一覽表 | ｒ |
| 圖表 33 平衡重乘駕式叉車分噸位銷售情況一覽表 | ． |
| 圖表 34 2006年中國各省叉車銷售量一覽表 | ｃ |
| 圖表 35 2005年——2013年工業(yè)車輛產(chǎn)品銷售情況表 | ｎ |
| 圖表 36 2013年全國各地在叉車銷售的流向表 | 中 |
| 圖表 37 2012年12月機動工業(yè)車輛統(tǒng)計數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 38 2013年6月機動工業(yè)車輛統(tǒng)計數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 39 全球叉車領(lǐng)先企業(yè)中國投資概況一覽表 | ４ |
| 圖表 40 2013年國內(nèi)叉車部分外資生產(chǎn)企業(yè)運營一覽表 單位：千元 | ０ |
| 圖表 41 2013年國內(nèi)叉車部分內(nèi)資生產(chǎn)企業(yè)運營一覽表 單位：千元 | ０ |
| 圖表 42 2013年中國前40名叉車品牌銷售量排行榜 | ６ |
| 圖表 43 叉車品牌競爭格局圖 | １ |
| 圖表 44 安徽合力產(chǎn)品系列一覽表 | ２ |
| 圖表 46 2013年安徽叉車業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表 | ８ |
| 圖表 47 2013年安徽叉車業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表 | ６ |
| 圖表 48 浙江杭叉工程機械產(chǎn)品系列一覽表 | ６ |
| 圖表 49 2013年浙江杭叉工程機械集團股份有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ８ |
| 圖表 50 林德（中國）叉車系列產(chǎn)品 | 產(chǎn) |
| 圖表 51 2013年林德（中國）叉車有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 業(yè) |
| 圖表 52 臺勵福產(chǎn)品系列 | 調(diào) |
| 圖表 53 2013年臺勵福機器設(shè)備（青島）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 研 |
| 中國のフォークリフト産業(yè)の需要と供給の狀況、投資助言顧問レポート（ 2013年から2018年） | |
| 圖表 54 靖江寶驪叉車有限公司產(chǎn)品系列一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 55 2013年江蘇寶驪集團有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ｗ |
| 圖表 56 大連叉車有限責(zé)任公司產(chǎn)品系列一覽表 | ｗ |
| 圖表 57 2013年大連叉車有限責(zé)任公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ｗ |
| 圖表 58 安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械產(chǎn)品系列 | ． |
| 圖表 59 2013年安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | Ｃ |
| 圖表 60 北京現(xiàn)代京城公司產(chǎn)品系列一覽表 | ｉ |
| 圖表 61 2013年北京現(xiàn)代京城工程機械有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ｒ |
| 圖表 62 浙江諾力機械股份產(chǎn)品系列 | ． |
| 圖表 63 2013年浙江諾力機械股份有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ｃ |
| 圖表 64 斗山工程機械（中國） 產(chǎn)品系列 | ｎ |
| 圖表 65 2013年斗山工程機械（中國）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 中 |
| 圖表 66 豐田叉車公司產(chǎn)品系列一覽表 | 智 |
| 圖表 67 2013年豐田工業(yè)（昆山）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 林 |
| 圖表 68 寧波如意股份有限公司產(chǎn)品系列一覽表 | ４ |
| 圖表 69 2013年寧波如意股份有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ０ |
| 圖表 70 杭州中力搬運設(shè)備產(chǎn)品系列 | ０ |
| 圖表 71 2013年杭州中力機械設(shè)備有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 72 杭州友高精密機械產(chǎn)品系列一覽表 | １ |
| 圖表 73 2013年杭州友高精密機械有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ２ |
| 圖表 74 江蘇靖江叉車有限公司產(chǎn)品系列 | ８ |
| 圖表 75 2013年江蘇靖江叉車有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 77 2011-2013年中國叉車產(chǎn)量預(yù)測圖 單位：臺 | ６ |
http://m.hczzz.cn/2013-08/ChaCheHangYeQianJingBaoGao/
略……
如需購買《中國叉車行業(yè)供需現(xiàn)狀及投資建議咨詢報告（2013-2018年）》，編號：1305988
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號